EU och Serbien undertecknade ett memorandum om förståelse för att fördjupa utbudet av råvaror, stärka litiumbatteriproduktionskedjan och främja utvecklingen av elfordonsindustrin vid toppmötet för råvaror som hålls i Belgrad nyligen, rapporterade Xinhua. Tysklands kansler Olaf Scholz och den serbiska presidenten Aleksandar Vucic deltog gemensamt i underteckningsceremonin om memorandumet om förståelse.
På en efterföljande presskonferens betonade Scholz att Jadar Lithium Mine -projektet, som har drivits och hanterats av gruvgiganten Rio Tinto sedan 2001, kommer att vara av oskattat värde för Serbiens ekonomiska tillväxt och arbetstillfällen och kommer att utvecklas i strikt överensstämmelse med Internationella miljöstandarder. Han noterade att Serbien, som en viktig partner i Europa, spelar en nyckelroll för att främja energiövergången i Europa.
Rio Tintos Jadar Lithium -projekt, som ligger nära Loznica i Serbien, planerar att producera cirka 58 000 ton litiumkarbonat år 2029. Jadar litiumgruvaprojekt avbröts av den serbiska regeringen 2022 på grund av miljökviller, men landets domstolar har nyligen återställt sitt gruvtillstånd.
Samtidigt har Serbien också undertecknat ett avsiktsbrev med företrädare för Europeiska unionen att bygga en värdekedja för elfordon. Europeiska kommissionens verkställande direktör Maros Sefjovic sade att Serbien förväntas bli en kärnnod i den europeiska strategiska värdekedjan, vilket i hög grad kommer att bidra till ekonomiskt välstånd och jobbtillväxt i landet. I synnerhet framhöll han litiumens centrala roll för att driva den gröna övergången och förutspådde en betydande ökning av investeringarna i litiumresurser i Europa.
"Detta är en vändpunkt och en stor förändring för oss," sade Vucic. "Vi tar ett enormt steg in i framtiden." Han påpekade att trots det starka intresset från kinesiska tillverkare kommer Serbiens litiumresursexport att prioritera att tillgodose europeiska partners behov.
Separat sade Vucic i en intervju med media inför Belgrad -toppmötet att landets relevanta företag är i samtal med en rad europeiska biltillverkare, inklusive Mercedes, Volkswagen och Strangis. För batterilagringssystemet är det en lönsam nyhet med LifePO4 Battery -marknaden.
Tyskland, som ledare för den europeiska biltillverkningsindustrin, söker aktivt stabil tillgång till litiumresurser för lokala tillverkare av elektriska fordon. Under de senaste åren har omvandlingen av bilindustrin till en grön och hållbar produktionsmodell blivit alltmer brådskande, och säkerheten för litiumförsörjning har blivit en viktig fråga. Med tanke på Kinas dominerande position i den globala litiumjonbatteriförsörjningskedjan stiger EU upp ansträngningarna för att minska sitt beroende av litiumimport till Kina för att säkerställa en diversifierad och motståndskraftig försörjningskedja.
